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SONY α6500 使用レポート(13)飛行機の撮影、フォーカスエリアはロックオンAF? [デジカメ]

 
 前回の記事で書いたように、間近に迫ったレッドブル・エアレース2017千葉戦で失敗しないよう、撮影の練習を兼ねて最適なカメラの設定を摸る為に城南島海浜公園へ旅客機の撮影に行きました。
 飛行機を撮るには『ロックオンAF』が良いのか?それとも『ワイド』が良いのか?色々と試してみました。
 その結果、
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羽田空港撮影スポット 冬場の城南島はイマイチ? [デジカメ]

 
 昨年5月に旅客機の撮影に行った時は、ひっきり無しに着陸機が降りてきた城南島海浜公園ですが、今年の1月15日に行ってみるとB滑走路が使われておらずイマイチな結果に・・


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SONY α6500 使用レポート(番外編)ファンクションメニューは変えた方が便利! [デジカメ]

 
 α6500を購入して1ヶ月半、操作に慣れるよう、撮影しながら色々といじってみましたが、ファンクションメニューは割当を変更した方が絶対便利です。

 これは既に私好みに変更した画面ですが、初期状態では【ドライブモード】【露出補正】【ISO】などダイレクトボタンですぐに変更できるものが含まれている他、画質など、意図せず動いてしまうと困るものも含まれています。
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SONY α6500 使用レポート(10)手に巻き付けやすいストラップはこれ! [デジカメ]

 
 SONY α6500 しなやかで手に巻き付けやすいストラップはズバリ『HAKUBAテーパードストラップ25』です!


 α6500とFE 70-300mm F4.5-5.6 G OSSの組合せは飛行機の撮影には最適で、当分は手放す予定はありませんが、万が一下取りに出す時の為に付属のストラップは使いません。
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SONY α6500 使用レポート(9)タッチパネルの反応は? [デジカメ]

 
 私がα6500を購入した理由の中で、タッチパネルに関してはそれ程重視していなかったのですが、まあ有れば便利です。

 私が主な被写体としている飛行機では、指で追うより“ワイド”に設定して自動でフォーカスしてもらった方がはるかに追随性が良いためです。
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SONY α6500 使用レポート(8)FE 70-300mm F4.5-5.6 G OSS使用には三脚座が欲しい! [デジカメ]

 
 先日、高感度性能について実写サンプルをアップしました。

 いくら高感度性能が上がったとは言え、ISOを高く設定すればそれなりにノイズが出るし、何枚も撮影するうちに被写体が動くなどの理由から、私はマルチショット・ノイズリダクションも使いません。

 したがって、夜景では三脚を使いスローシャッターで撮ることになります。


 ところが、ミラーレスの薄いボディにFE 70-300mm F4.5-5.6 G OSSを装着すると、非常に不安定ですし、三脚ネジ穴の周りも、レンズマウント部も傷みそうで見ていてかわいそうです。
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SONY α6500 使用レポート(7)4K動画は高精細 [デジカメ]

 
 先日は高感度性能のテストで静止画をアップしたので、今回は動画のサンプルです。

 まずはXAVC S 4K 30p

 30pはα6300と同じで、処理能力の問題らしく若干画角が狭くなります。

 次がXAVC S 4K 24p 
 24pは通常の画角です。
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SONY α6500 使用レポート(5)高感度性能は上がった?(実写サンプルあり) [デジカメ]

 
 α6500の高感度性能をテストするため、浅草に行って夜の東京スカイツリーを撮影してみました。
 結論から先に言うと、α6300でもかなりの高感度性能がありましたが、α6500では更に良くなった印象です。

“新開発の高速フロントエンドLSIにより、中・高感度域でのノイズの少ない圧倒的な解像感と質感描写力をさらに向上”と謳っているので試してみましたが、私個人の感想としてはα6300より1段分上のISO感度で同じ粒状感の画像が得られる印象です。
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